Mae proses allwthio alwminiwm yn broses gadarn sy'n cynnwys gwresogi a gorfodi'r metel meddal trwy agoriad ar ffurf marw nes bod y proffil yn dod i'r amlwg.Mae'r broses hon yn caniatáu i fanteisio ar rinweddau alwminiwm ac yn cynnig nifer fwy o opsiynau dylunio.Mae'r ystod o siapiau y gellir eu cynhyrchu trwy allwthio bron yn ddiddiwedd.Defnyddir allwthiadau alwminiwm yn gynyddol mewn sectorau defnyddwyr terfynol, megis adeiladu, trafnidiaeth, trydan, peiriannau a nwyddau defnyddwyr oherwydd y cryfder, hyblygrwydd, gwydnwch a chynaliadwyedd y maent yn eu cynnig.
Mae defnyddwyr terfynol yn elwa o'r cysur cynyddol a gynigir gan y ffasadau hyn, o ran amodau allanol, megis tymheredd, haul, glaw a gwynt.Yn ogystal, mae'r duedd Uwch-Dechnoleg yn dylanwadu'n gryf ar y modd y canfyddir mannau mewnol, gyda gridiau awyru, goleuadau, gwybodaeth a systemau eraill yn cael eu rheoli gan gyfrifiaduron.Mae alwminiwm a ddefnyddir fel deunydd ar gyfer haenau a rhannau yn ei gwneud hi'n haws cysoni elfennau fel fframiau ffenestri, rheiliau, drysau, cwteri, cabanau elevator, silffoedd, lampau a bleindiau.
Maes cymhwyso pellach yw ceginau, lle mae alwminiwm yn cael ei ddefnyddio'n helaeth mewn proffiliau sylfaen, cyflau echdynnu a darnau eraill oherwydd bod y metel hwn yn hwyluso glanhau a throsglwyddo modiwlau cegin.Mae hyn yn berthnasol i'r skyscrapers talaf yn y byd lawn cymaint ag i adeiladau swyddfa, tai a chanolfannau siopa.
Y trydydd grŵp o fwyta Alwminiwm yw paratoi a chadw bwyd lle caiff ei ddefnyddio ar gyfer potiau ac offer cegin eraill, cynwysyddion bwyd a diod (caniau a phecynnau).Mae hyd yn oed offer trydanol, fel oergelloedd, microdonau a ffyrnau yn cael eu cynnig mewn alwminiwm oherwydd bod ei ymddangosiad yn eu trawsnewid yn addurniadau dylunio mewnol hardd.
Defnyddir allwthiadau a laminiadau alwminiwm yn helaeth yn y diwydiant awyrofod.Mae ei gryfder yn cynyddu ar dymheredd isel - ansawdd defnyddiol ar uchder uchel.Trwy anodizing prif rannau awyren, gellir cynyddu ei wrthwynebiad i gyrydiad, gan ei amddiffyn rhag y tywydd.Mae hyn yn cynnwys adeileddau adenydd, y ffiwslawdd a'r peiriannau gwyro.Defnyddir laminiadau alwminiwm mewn cymwysiadau milwrol mewn awyrennau ymladd (ffiws y F-16 yw 80% alwminiwm) ac mewn awyrennau masnachol, lle mae ei ddefnydd yn cael ei yrru gan ofynion mecanyddol y cenedlaethau newydd o awyrennau fel yr Airbus 350 neu y Boeing 787.
Mae alwminiwm yn ei gwneud hi'n bosibl cynhyrchu cychod gyda strwythurau cadarn ac anhyblyg.Diolch i'w hydwythedd mae ganddo fwy o allu i amsugno anffurfiannau heb dorri neu gracio rhag ofn y bydd effeithiau.Os bydd toriad yn digwydd, gellir ei atgyweirio trwy gael ei weldio.Mae hefyd yn bosibl ymuno â gwahanol ategolion y clawr neu'r tu mewn yn uniongyrchol i'w strwythur heb orfod drilio tyllau ynddo, gan gyflawni gwell eiddo selio.Yn ogystal, mae rhannau alwminiwm yn dioddef llai o draul a sgraffinio yn ystod cludiant, lansio symudiadau neu lanhau.Oherwydd yr arbedion pwysau, mae angen llai o yrru i gyflawni'r un perfformiad, gan fynd yn hawdd ar injan, defnydd ac allyriadau ac arwain at fanteision economaidd-amgylcheddol.
Yn y diwydiant modurol, mae'r pwysau yn cael effaith sylweddol ar berfformiad y car.Wrth ddatblygu ceir trydan, mae'n caniatáu adeiladu fframiau corff ysgafn, ac ar yr un pryd yn cynnig y cryfder a'r anhyblygedd sydd eu hangen i wrthweithio pwysau'r batris.Mae aloion alwminiwm yn symleiddio prosesau cydosod tra'n darparu gwell eiddo amsugno ynni rhag ofn damweiniau nag unrhyw ddeunydd arall.Ar ben hynny, mae'n hwyluso gwireddu siapiau sy'n ymateb i'r galw cynyddol am ddyluniadau “ymyl miniog” y tu allan i geir.
Mae'r sector electroneg a TG hefyd wedi dechrau defnyddio cydrannau wedi'u lamineiddio ac allwthiol.Mae'r diwydiant trydanol yn defnyddio alwminiwm mewn tyrau foltedd uchel, lle dylai'r llinell bŵer fod yn ysgafn, yn hyblyg, ac mor ddarbodus â phosibl.Yn y maes hwn, mae hefyd yn cynnig ymwrthedd uchel i gyrydiad a rhwyddineb weldio, gan wneud gosodiadau trydanol yn fwy gwydn ac yn haws i'w hatgyweirio.
P'un a yw'n ffrâm ar gyfer beic neu banel solar.Rik Mertens yn ei erthygl “Mae sut y gall y dyluniad ddylanwadu ar ansawdd yr arwyneb yn egluro” os oes gan y cymhwysiad ddibenion addurniadol a bod yn rhaid anodeiddio'r cynnyrch, yna'r dewis amlwg yw aloi alwminiwm 6060. Mae gan yr aloi hwn silicon cymharol isel (Si) cynnwys, sy'n bwysig i gael wyneb llyfn.Os oes gan y proffil swyddogaeth strwythurol neu bwysau hefyd, mae'n fwyaf tebygol y bydd pobl yn dewis aloi 6063 oherwydd ei werthoedd mecanyddol uwch.
Amser postio: Ebrill-02-2022
